COMMANDER
Quad ASIX Commander to pojazd z silnikiem czterosuwowym o pojemności 125cm3 dla dzieci od 9 lat. Przeprawowy quad z rozrusznikiem elektrycznym, skrzynią automatyczną lub półautomatyczną oraz z biegiem wstecznym. Model charakteryzuje się solidną konstrukcją ramy oraz mocnym zawieszeniem zestawionym na 8-calowych kołach

SILNIK
Moc wrażeń dostarcza tu niezawodna jednostka napędowa FENHON o podwyższonej mocy. Silnik wyposażony w system antydrganiowy. Specjalnie skonstruowane ruchome ramie zakończone poduszką pod silnikiem neutralizuje drgania przenoszone z silnika na ramę abyś mógł cieszyć się komfortem jazdy
UKŁAD WYDECHOWY
Dedykowany układ wydechowy o świetnym basowym wydźwięku jak przystało na klasę tego modelu
SPRZĘGŁO​
Mokre, odśrodkowe, półautomatyczne. Sprzęgło zsynchronizowane z dźwignią zmiany biegów
SKRZYNIA BIEGÓW
Możliwość wyboru między skrzynią automatyczną lub półautomatyczną. Nożna dźwignia zmiany biegów: 1+1 automatyczna - komfort i prostota użytkowania (dla początkujących) lub 3+1 półautomatyczna - możliwość dostosowania biegu do warunków

KOŁA I OPONY
Stalowe felgi 8 calowe ze wzmocnionym ogumieniem firmy Junkai oraz bieżnikiem BUTTERFLY zapewniają odpowiednią przyczepność w każdych warunkach. Opony w zwiększonej odporności na ścieranie. Na kołach zamontowane są nakładki plastikowe - BEADLOCKI
RAMA
Hybrydowa, solidna rama spawana przez roboty, która sprosta dużym naprężeniom występującym w jeździe off-roadowej. Odpowiednia konstrukcja połączona śrubami o wysokiej wytrzymałości ISO 4017 zapewnia maksymalne obciążenie do 140 kg
HAMULCE
Z przodu mamy hamulce hydrauliczne umieszczone na obu kołach. Zaciski hamulcowe z powiększonym tłokiem gwarantują idealną siłę hamowania oraz doskonałe wyczucie przyczepności. Z tyłu mamy do dyspozycji nożny hamulec hydrauliczny umieszczony na tylnej osi wyposażony w zacisk o powiększonym tłoku. Dopełnieniem odpowiedniej wydajności hamulców jest estetyczne poprowadzenie przewodów hamulcowych. Przewody w stalowym oplocie
ZAWIESZENIE
Z przodu wielowahaczowe Dual Arm ze sworzniami oraz regulowanymi amortyzatorami Dual Shock Absorber. Zapewniają płynność poruszania się w terenie przy zachowaniu odpowiedniej przyczepności. Z tyłu solidny wahacz z centralnie umieszczonym, amortyzatorem Monoshock wyposażonym w regulacje twardości