Barton FRX 125 z homologacją drogową
Barton FRX 125 to motocykl, który od razu wyróżnia się na tle typowych crossów… ma pełną homologację drogową, co czyni go idealnym wyborem zarówno do codziennych dojazdów, jak i weekendowej zabawy w terenie.

FRX 125 jest czterosuwowy, jednocylindrowy silnik chłodzony cieczą, który rozwija aż 11 kW mocy przy 9500 obr./min. To jednostka, która zapewnia zdecydowanie lepszą dynamikę niż typowe 125-tki, a dzięki manualnej 6-biegowej skrzyni kierowca ma pełną kontrolę nad tym, jak motocykl reaguje na gaz. Odpalenie? Oczywiście za pomocą przycisku
W codziennym użytkowaniu FRX 125 zachwyca ergonomią. 92-centymetrowe siedzisko daje świetną pozycję do jazdy w terenie i bardzo dobrą widoczność, a jednocześnie pozostaje wygodne nawet przy dłuższych trasach. Motocykl ma długi rozstaw osi – 1505 mm, co zwiększa stabilność przy wyższych prędkościach i podczas jazdy po nierównościach. Solidna konstrukcja oraz ładowność aż 120 kg sprawiają, że FRX bez problemu radzi sobie zarówno z lekkimi przelotami, jak i intensywną jazdą off-road.

FRX został oparty na dużych kołach terenowych: z przodu znajdziesz aluminiową felgę 21", a z tyłu 18", co daje świetne właściwości jezdne w terenie i wysoki prześwit. Za skuteczne hamowanie odpowiadają hamulce tarczowe z przodu i z tyłu, zapewniające pewne wytracanie prędkości w każdych warunkach. Motocykl wyposażono w zbiornik paliwa o pojemności 7 litrów, co wystarcza na komfortowe trasy mieszane.

Barton FRX 125 to propozycja dla osób, które oczekują od motocykla więcej — mocy, stabilności, nowoczesnej konstrukcji i pełnej legalności na drogach.
Uniwersalny, dynamiczny, z homologacją i gotowy na wszystko.

Silnik
Pojemność
125 cm3
Moc maksymalna
15 KM (11 kW) / 9500obr. /min
Taktowanie i cylindry
4T, jednocylindrowy
Rozruch
elektryczny
Chłodzenie
cieczą
Skrzynia biegów
Manualna, 6-biegowa
Wymiary i waga
Długość
2280 mm
Wysokość
1240 mm
Szerokość
830 mm
Rozstaw osi
1505 mm
Waga
121 kg
Dopuszczalna ładowność
95 kg
Wysokość siedziska
950 mm